FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum www.transfermovies.fora.pl Strona Główna
->
Motoryzacja
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
Sprawy organizacyjne
----------------
Regulamin
Problemy/Propozycje
Download dla transfermovies.fora.pl
----------------
Muzyka
Programy
GSM
Prośby
Erotyka
Filmy
----------------
Dubbing/Lektor
Filmy Polskie
Bajki
Seriale
Filmy z napisami
Filmy High Definition (HD)
Gry
----------------
Sportowe/Wyścigowe
Strategiczne/przygodowe/gry akcji
Wojenne
Gry java
X-Box, Playstation i inne
Dema gier
Dyskusje
----------------
Filmy-Dyskusje
Muzyka-Dyskusje
Gry-Dyskusje
Motoryzacja
Piłka nożna
Internet
Sport
O wszystkim i o niczym... :)
----------------
fotka.pl
Hyde Park
Wasze prace
Tapety
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class=""><span class="name"><a name=""></a><b>mati_f1</b></span></td> <td class="" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/c3s/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 17:26, 31 Gru 2007<span class="gen"> </span> Temat postu: Nowe Audi A4</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Nowe Audi A4 z najnowocześniejszym dieslem już do kupienia w Polsce. <br /> <br /><a href="http://e.autokrata.pl/a53/2ebe4965000c95a347612c57" target="_blank" class="postlink">http://e.autokrata.pl/a53/2ebe4965000c95a347612c57</a> <br /> <br />Opisu Audi A4 nie rozpocznę od żadnej ciekawej historii ani od wymienienia rzucających się w oczy cech wyglądu auta. W tym szczególnym wypadku należy w pierwszej kolejności opowiedzieć o silniku, bo oto, proszę państwa, w koncernie Volkswagen Audi Group nadszedł kres ery pompowtryskiwaczy. Spod maski Audi czy Volkswagena nie usłyszymy już klasycznego klekotu - jego miejsce zajął płynny i delikatny terkot, jaki wydają silniki wyposażone we wtrysk bezpośredni Common rail. <br /> <br /><a href="http://e.autokrata.pl/a1401/a539ccd800262a1a47612c65" target="_blank" class="postlink">http://e.autokrata.pl/a1401/a539ccd800262a1a47612c65</a> <br /> <br />Koncern długo zwlekał z wprowadzeniem tego rozwiązania do swojego najpopularniejszego silnika 2,0 TDI (3,0 TDI i 2,7 TDI już od jakiegoś czasu mają bezpośredni wtrysk paliwa). Można się więc zastanawiać, czy wdrożenie tej nowości miało na celu ulepszenie działania pojazdów czy może zwyczajnie było reakcją na coraz bardziej surowe normy dotyczące czystości spalin? <br /> <br /><a href="http://e.autokrata.pl/a314/9f7a587b001b949847612c70" target="_blank" class="postlink">http://e.autokrata.pl/a314/9f7a587b001b949847612c70</a> <br /> <br />Po przejażdżce nowym A4 muszę przyznać, że jego układ zasilania ma same zalety. Oprócz wspomnianej cichszej pracy można zauważyć, że silnik znacznie płynniej oddaje moc. Na niskich obrotach mamy więcej mocy i momentu, dzięki czemu samochód lepiej przyspiesza na wyższych biegach. Zwiększono również moc na wyższych obrotach, co sprawiło, że motor stał się podobny do typowych "benzyniaków". Moc przyrasta więc stopniowo - w miarę wchodzenia na obroty - i daje nieco więcej radości z kręcenia silnika (odcięcie przesunięto do około 5 tys. obrotów). Praktyczny zakres użytecznych obrotów to 2-4 tys. <br /> <br /><a href="http://e.autokrata.pl/a116/a6a8ae3e0008b20a47612c7b" target="_blank" class="postlink">http://e.autokrata.pl/a116/a6a8ae3e0008b20a47612c7b</a> <br /> <br />Mimo że moc ani moment obrotowy nie uległy zmianie, to właśnie dzięki tej "benzynowej" charakterystyce mamy wrażenie, że samochód lepiej przyspiesza. Zwiększyła się szybkość reakcji na dodanie gazu, a moment nakręcania turbiny przy obrotach wynoszących 1-1,5 tys. przebiega mniej gwałtownie niż do tej pory. <br /> <br /><a href="http://e.autokrata.pl/a1338/5ad08290002b16fe47612c86" target="_blank" class="postlink">http://e.autokrata.pl/a1338/5ad08290002b16fe47612c86</a> <br /> <br />Producent twierdzi, że przy okazji zmniejszyło się spalanie - o 0,5 l - w stosunku do silnika wyposażonego w pompowtryskiwacze. Teraz wynosi ono średnio 5 l na 100 km. <br /> <br />[img]http://e.autokrata.pl/a1627/74e3bf410003203347612c90[/img] <br /> <br />Należy wspomnieć także o wyglądzie zewnętrznym samochodu. Nowe A4 urosło w stosunku do poprzednika o kilka centymetrów z każdej strony. <br /> <br /><a href="http://e.autokrata.pl/a346/463f941e0015a18547612c9a" target="_blank" class="postlink">http://e.autokrata.pl/a346/463f941e0015a18547612c9a</a> <br /> <br />Znacznie zwiększył się również rozstaw osi, co w praktyce oznacza dużo więcej przestrzeni we wnętrzu auta. Faktycznie środek nowej A4 przypomina raczej małą limuzynę A6 niż typowego sedana klasy średniej. <br /> <br /><a href="http://e.autokrata.pl/a1319/e9274b6f0027dcd447612ca3" target="_blank" class="postlink">http://e.autokrata.pl/a1319/e9274b6f0027dcd447612ca3</a> <br /> <br />Samochód już w standardzie wyposażony jest w duży wyświetlacz komputera umieszczony na środku deski rozdzielczej (to również ukłon w stronę A6), automatyczną klimatyzację, dobry system audio i wiele systemów podnoszących bezpieczeństwo. Jednak prawdziwe wrażenie robi lista wyposażenia dodatkowego - małe Audi możemy zaopatrzyć w większość systemów, które do niedawna były dostępne tylko dla limuzyn klasy A8. Na naszej liście życzeń znaleźć się może adaptacyjny tempomat (automatycznie utrzymuje odległość od samochodów przed nami), system kontroli pasa ruchu (zapobiega zjechaniu z wyznaczonych pasów ruchu) czy system adaptacyjnej kontroli samochodu z trybem sportowym i komfortowym (dostosowują pracę układu wspomagania kierownicy, silnika, skrzyni biegów i zawieszenia do preferencji kierowcy). Warto wspomnieć również o takich dodatkach jak wentylowane siedzenia czy system audio Bang&Olufsen z 14 głośnikami (dla ciekawych podaję cenę - około 4 tys. zł). <br /> <br /><a href="http://e.autokrata.pl/a1933/73fe9730001cd09847612cad" target="_blank" class="postlink">http://e.autokrata.pl/a1933/73fe9730001cd09847612cad</a> <br /> <br />Z zewnątrz stylistyka A4 wyraźnie nawiązuje do przedstawionego niedawno, nieco mniejszego A5 - jest agresywna i jednoznacznie kojarzy się z samochodem sportowym. Nie potrzeba tu żadnego pakietu S-line, żeby zrobić wrażenie na ulicy. <br /> <br /><a href="http://e.autokrata.pl/a1872/01b3d8cc001262d147612cb7" target="_blank" class="postlink">http://e.autokrata.pl/a1872/01b3d8cc001262d147612cb7</a> <br /> <br />Z przodu świetnie prezentują się diody do jazdy dziennej oraz bardzo agresywny przedni zderzak. Z boku od razu zauważymy nowe wzory felg oraz ciekawie wyglądające przetłoczenia nadające samochodowi dynamiki. Z tyłu można zauważyć wyeksponowane końcówki wydechu (w każdej wersji silnikowej). Całe zestawienie jest naprawdę bardzo efektowne. <br /> <br /><a href="http://e.autokrata.pl/a202/fb4b38130019306647612cc3" target="_blank" class="postlink">http://e.autokrata.pl/a202/fb4b38130019306647612cc3</a> <br /> <br />Na razie oferta silnikowa obejmuje benzynowe 1,8 TFSI i 3,2 FSI oraz diesle 2,0 TDI, 2,7 TDI i 3,0 TDI. Największe silniki mają napęd 4x4. Ceny samochodów dostępnych na naszym rynku rozpoczynają się od 128 tys. zł (z silnikiem 2,0 TDI). <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_cool.gif" alt="Cool" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/c3s/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
www.transfermovies.fora.pl:
O wszystkim i o niczym...
Powered by
phpBB
© 2001, 2002 phpBB Group c3s Theme ©
Zarron Media
Regulamin
Szukaj Grupy
Galerie
